瑞士铁路测试区块链身份验证技术

瑞士联邦铁路公司(SBB)目前完成了一个区块链凭证管理系统的概念验证(PoC),这一系统可以为公司建筑工地的工人验证身份,旨在灵活的工作环境中使用基于区块链的数字化,免审计的解决方案,改进现有的基于纸张的手动流程。

 

瑞士联邦铁路公司(SBB)目前完成了一个区块链凭证管理系统的概念验证(PoC),这一系统可以为公司建筑工地的工人验证身份。

 

瑞士国家铁路公司发言人Daniele Pallecchi通过电子邮件告诉CoinDesk,这个项目从5月持续到11月,目的是在灵活的工作环境中使用基于区块链的数字化,免审计的解决方案,改进现有的基于纸张的手动流程。

 

“SBB网络上的建筑工地经常涉及第三方。出于安全的考虑,对人员的身份验证要有严格把关,”Pallecchi解释了身份管理系统的必要性。

 

这一解决方案由区块链初创公司Linum Labs使用uPort的开源技术开发,项目是在纽约的以太坊设计工作室ConsenSys的保护下开始的。

 

在概念验证中,工人们在移动设备上的uPort应用程序中创建了他们的数字身份,SBB向他们颁发了证书,证明他们经过了适当的培训。

 

然后,工人们在他们工作的建筑工地登录和退出时需要使用数字身份证。要进入工作地点,工人需要在手机上扫描应用程序中的QR码。

 

“使用uPort,铁路工人,认证机构和主管能够拥有与其各自的uPort ID相关联的独特数字身份,然后对应到区块链上的身份。工作人员的签到/签出的哈希值将发布到区块链上,以便内部数据库可以审计。”Linum Labs在Medium帖子中写道。

 

这一应用程序还可以连接到城市管理部门授权的身份系统,如Zug ID,它也使用了uPort的技术。今年夏天,Zug ID在瑞士城的楚格进行了通过区块链进行电子投票的试验,现在又参与了另一项试验:当地居民现在可以使用Zug ID来解锁苏黎世的自行车共享创业公司AirBie提供的共享单车。

 

SBB的Pallecchi拒绝提供有关后续步骤的任何具体细节,并补充说公司在2019年初可能会提供一些更稳定的信息。

 

新的方法

 

根据公司的开源风格来看,uPort并没有直接参与铁路项目。uPort产品负责人Thierry Bonfante告诉CoinDesk:“我们的合作伙伴在市场上就代表着我们的系统。我们能做的只是去满足他们所有的需求。”

然而,虽然铁路试点正在进行中,但在8月,uPort升级了架构,以解决可扩展性和隐私问题,将更多的业务放在了链下进行。Bonfante表示,由于uPort是基于以太网的,而以太网络一直在努力扩展,因此对区块链进行的每项操作都会使系统变得缓慢而无效。

 

促使uPort发生变化的另一个问题就是,uPort很难遵守5月份实施的欧盟通用数据保护条例(GDPR)。监管规定,个人信息可以应用户的要求从公共领域中删除。

“客户总是把信息放在区块链上,但这个过程是不可反转的,”Bonfante说。“所以用户就没有了‘被遗忘’的权利。”

借助uPort的新架构,用户的个人信息可以在手机上进行脱链存储。就瑞士铁路而言,Bonfante解释说:“区块链仅用于其他密钥管理的目的,例如关键轮换,撤销和第三方授权。”

 

uPort的业务运营总监Alice Nawfal告诉CoinDesk,由于目前系统只需要处理少量信息,但是在未来,随着市场越来越需要更复杂的身份应用程序,系统可能就无法在手机上运行了,因此uPort正在考虑创建存储集线器解决方案。

 

她补充说,SBB真正掌握了可验证凭证技术。“在此之前,可验证凭证技术只能用于验证人们是哪个城市的居民。但这项技术应用于铁路需要通过更复杂的实施,包括认证和多种凭证。”

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